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克日,在安徽省蕪湖市皖贛線換枕施工現(xiàn)場,記者見到鐵路“變形金剛”一番炫酷操縱。
入口P95大修列車猶如一條黃色巨龍,迅速潰散為換枕車、配砟車、搗固車和不變車,將舊軌枕一根根收起,新軌枕一根根精確落位,功課人員緊隨其后安裝并用螺絲機緊固扣件。
在大大都人眼里, VT電容,鐵路大修(每隔一段時間對路基舉辦大型養(yǎng)護)是負責(zé)氣的“粗活”,抬鋼軌,扛枕木,個中哪有什么科技含量?其實否則。
“鋼軌下面有無數(shù)根軌枕支撐重量。軌道利用時間長之后,磨損達必然量,需要給呈現(xiàn)‘病害’的鐵蹊徑路舉辦‘外科手術(shù)’。換枕施工是改換掉到達利用年限的混凝土枕?!鄙虾9?wù)大修段線路大修二車間青年創(chuàng)新團隊帶頭人宋二朋說。
線路大修二車間主要認真改換軌枕施事情業(yè),車間青年職工56名,根基都是90后。
“曾經(jīng)的鐵路換枕是手事情業(yè),一組工人最多換三根。”他增補道,此刻固然應(yīng)用先進的P95大修列車,但需要讓它更切合我國線路施工環(huán)境,就要攻陷“大列換枕同步改換電容枕”這一技能困難。
本來,電容枕是鐵路信號的傳輸通路,包括傳輸信號的電容設(shè)備。以往大修列車換混凝土枕時,需要特意留出空位置,后期人工再單獨穿插改換電容枕。宋二朋教育的科技創(chuàng)新團隊將換枕效率提高五倍。
課題攻關(guān)時,沒有履歷可以警惕。團隊成員全都撲在課題上,一個多月沒回家。
95后青年王勁杰之前學(xué)機器工程專業(yè),他剛到施工現(xiàn)場,對宋二朋提出技能疑問:“宋哥,你們?nèi)绾伟央娙菡砭_無誤地裝載到大修列車上平板車的特定位置,需不需要做標(biāo)志參考對位?”
王勁杰看似輕描淡寫的一句話,實則提供了重要的事情思路:按照線路觀測,提前擬定好裝車打算, 3.3UF 50V,然后在施工現(xiàn)場和裝好的平板車上,別離用油漆對相關(guān)軌枕舉辦標(biāo)志,新枕對位落槽的事情便迎刃而解。
第二天,王勁杰便被宋二朋邀請進團隊,認真數(shù)據(jù)核算和比對,事情日常就是一支筆,一個計較器,在資料堆里暴露一個頭。
另外,大修列車改換軌枕時,新軌枕跟著傳送帶運輸落地的,要到達同步改換,要擔(dān)?!熬€路上舊電容枕位置、大修列車上傳送帶上待換的新電容枕位置、最后落地完成改換的位置”,這三個數(shù)據(jù)精確無誤。
為精準(zhǔn)定位,團隊成員兩人一組,天天在線路上用30米鋼卷尺精準(zhǔn)丈量。認真線路丈量的彭小飛打趣:“自從開始課題攻關(guān),我天天的微信步數(shù)都是伴侶圈前三,伴侶都叫我‘飛毛腿’。”
按照大伙觀測的數(shù)據(jù),可以精確推算觀測區(qū)段施工所需軌枕數(shù)量,以及電容枕地址的詳細位置里程數(shù),進而體例新軌枕裝車打算。
繁瑣巨大的推算事情,是課題的重中之重,落到了90后小伙劉鶴冬頭上。
“一個數(shù)據(jù)沒算對,現(xiàn)場人員累斷腿。”每次觀測功效出來今后,他至少驗算兩次,一旦失誤,立馬推倒重來。他計較體例的裝車打算從未墮落。
由宋二朋、劉鶴冬、彭小飛牽頭的《大列換枕同步改換電容枕》項目也獲評第五屆全國鐵路青年科技創(chuàng)新獎。(記者王見諒 王磊)
(責(zé)編:李依環(huán)、熊旭)
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